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台北松山-首尔金浦航线载客率一直无法拉高

更新时间:2013-11-19 09:54:36    浏览:1105
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[导读] 据台湾《经济日报》报道,东北亚黄金航圈中最后开航的台北松山-首尔金浦航线,开航后平均载客率从5成多拉高至迄今7成多,依然不如预...
      据台湾《经济日报》报道,“东北亚黄金航圈”中最后开航的台北松山-首尔金浦航线,开航后平均载客率从5成多拉高至迄今7成多,依然不如预期,由于松山机场已无增班空间,双方原规划年底讨论增班事宜的计划暂时喊停。
      据报道,金浦位于韩国首尔市中心区,交通便利,较仁川机场到市区可节省30分钟,但开辟松山-金浦航线的同时,台湾桃园-首尔仁川航线也增班,形成市区与市郊机场抢客的局面。
  松山-金浦航线台方分配给华航和长荣航空运营,韩国则由廉价航空“德威航空”(Tway Air)和“易斯达航空”(Eastar Jet)经营,双方每周各有7个航班;飞桃园-仁川航线的大韩航空,为与前两家竞争,祭出优惠票价,以削减廉价航空的吸引力,加上搭大韩航空可累积里程,使松山-金浦航线载客率一直无法拉高。
  目前松山-金浦航线采用的航机为波音737-800,载客量约162人。
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