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韩国清州机场开放20年,成为中部地区航空枢纽

更新时间:2017-01-13 08:40:12    浏览:2094
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[导读] 韩国清州国际机场2016年在全国机场中客运量增幅排第一,且首次实现盈利,投入使用20年成为名副其实的中部地区最具代表性的机场。

韩国清州机场开放20年成为中部地区航空枢纽


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清州机场2016首盈利,成为中部代表性机场

据韩媒1月11日电 韩国清州国际机场2016年在全国机场中客运量增幅排第一,且首次实现盈利,投入使用20年成为名副其实的中部地区最具代表性的机场。


1997~1999年清州机场业绩表现不佳

清州机场于1997年4月28日正式开放,而同年韩国遭遇外汇危机,各家航空公司纷纷取消国际航线和清州至釜山航线,导致清州机场客流量大幅减少。1997年清州机场客流量为37万多人次,1999年减少到35万多人次。


清州机场2000年后客运量迎来转机,2016年首次盈利

之后,得力于韩国空港公社为吸引更多航空公司开通航线付出努力,地方政府展开积极宣传并提供援助,进入2000年代后清州机场客流量出现反弹。2006年,韩国第一家低成本航空公司——汉城航空(现德威航空)重飞清州至济州航线,当年清州机场的一年客运量突破百万大关。截至2016年,清州机场有国际航线45条,客运量达到273.2755万人次,创下历史新高,且客运量增幅在全国15个机场中位居榜首,投入使用以来首次实现5亿韩元(约合人民币287万元)的盈利。


清州机场为一年300万客运量的目标,努力扩大规模、增加航线

韩国空港公社清州分社和忠北道政府制定“一年客运量300万”的目标,推进航线多样化,建立基础设施,提高服务质量。首先,机场方面将增开国内航线和中国航线,并开通日本、中国台湾、东南亚国家航线。新开航线的航空公司免交着陆费、停留费、照明费三年。清州机场国际航线航站楼扩建工程将于10月完工,明年还将启动国内航线航站楼扩建工程。为方便旅客,机场还将扩大停车场规模。





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