欢迎来到韩国中文旅游资讯平台
历史搜索:

感叹:疫情期间,买张机票难于登天...

更新时间:2020-06-08 11:56:45    浏览:2797
加入收藏
[导读] 资料显示,今年3月航空公司的信用卡销售额同比减少84%.

随着新冠疫情的扩散,空中通道被堵,航空公司的现金流入通道也被堵死。 

4fc2b687-facd-4fd9-9d11-da6d605b2152.jpg

图片来源:NAVER


据韩亚金融经营研究所以信用卡销售数据为基础发表的《Corona19带来的消费形态的变化》资料显示,今年3月航空公司的信用卡销售额同比减少84%.


数据显示,韩国所有航空公司今年第一季度的销售额同比下降50%。而航空公司的现金资产缩水,便相当于现有的现金库全部缩水。

0c63f305-e55e-436d-b6e6-5834f4c4066e.jpg

图片来源:NAVER


航空业界为了填补“新冠”漏洞,正在进行各种宣传活动。其中最具代表性的就是“放心购买活动”。 


该活动仅限于提前购买机票的消费者,采取营销策略,在一定时间内改变和取消购票,免收手续费。虽然这在目前的航空业被认为是唯一可以提升现金资产的方案,但有也业内人士担心,这对消费者来说可能不是“放心购买”,而是“赌博购买”。

bc0e83c8-c36a-404c-9136-2b8328c33f13.jpg

图片来源:NAVER


航空业是一个需要大量现金资产的行业。


开展航空服务所需人工费和设施使用费是基本,管理飞机零部件的维修费用也很高。韩国航空协会相关人士表示:“虽然飞机根本不运行,人工费等运营费用确实减少了,但是机场设施使用费用和维修费用与运营与否无关,都是需要不断花费的资金”、“根据现行法律,飞机零部件是航空公司所负责,现在没有现金资产,所以不能正常支付零件费用,也不能进行维修”。

72623d07-d639-42f4-8acc-38cdd642ada7.jpg

图片来源:NAVER


以空运为担保筹措资金的ABS(Asset backed securities,航空运输债券)也是个问题。


航空公司利用ABS提前筹措资金,并以此作为路线运行利润偿还的系统,偿还债券的能力也在逐渐消失。再加上今后的飞行日程也不确定,追加债券资金筹措也很困难。


随着恶性循环的持续。今年4月韩国信用评价机构将大韩航空和韩亚航空发行的ABS信用等级从“A”和“BBB+”分别下调至“A-”和“BBB”。

bdb96800-52dd-4abd-bd4b-6e0fe030c17e.jpg

图片来源:NAVER


限期免费变更一次,延长期限为一年。


目前,站在现金资产悬崖边上的航空界推出的战略就是“放心购买运动”。大韩航空、韩亚航空、济州航空、t-way等正在进行中。 


大韩航空只要在5月31日之前提前购买除韩国以外的海外国际航线机票,就可以在机票有效期内将出发日期无手续费变更一次。韩亚航空对截至4月30日发票的国际航线机票,将免除一次退款违约金或因行程变更而重新办理的手续费。济州航空和t-way也允许对特定运行区间变更和取消一次机票。


这是减少消费者“现在预约的话是不是应该取消或退款”的不安感的营销战略。

331a5961-a663-4c2c-ac6f-8374caf08a04.jpg

图片来源:NAVER


但是仔细观察各航空公司推出的活动,就会发现处处都存在不安因素,其中最大的不安因素是限制在“一次”。航空业界相关人士表示:“虽然当地人会问提前购买机票是否有利,但每次遇到这种情况我们都会提醒小心购买。”


该相关人士表示:“消费者因故变更和退款无需手续费,这是很大的优惠,但是如果只能将出发日期变更一次。那优惠就大打折扣。在新冠疫情结束无期的情况下,只因为一次免费变更的优惠就买机票,就像一场赌博。”

56de8663-8001-461c-9e4d-c8aa84bd2bea.jpg

图片来源:NAVER


而且变更日期也要在航空公司规定的期限内进行选择,这也是不安因素。


虽然航空公司介绍的好像是随时可以自由改变出发日期一样,但是仔细查看航空公司的条款的话,改变出发日程的期限大部分在一年内。


比如,购买济州航空机票的消费者即使变更机票,也只能变更到10月25日以内出发的日程。延长时间最长也不过8个月;购买大韩航空飞机票的消费者,可从购买当天起,改为一年内出发的机票。在大韩航空的活动主页上,在可变更的日期和可变更的出发时间上,单纯地写着“机票有效期以内”,但如果仔细分析大韩航空公司的条款,就可以确认该活动的有效期为自运输开始之日起一年。

5c569ab0-8f75-4870-9716-05464173608e.jpg

图片来源:NAVER


相比之下,外国航空公司的“放心采购活动”取消了次数限制和期限限制。截至6月30日,国泰航空将为预订机票的消费者提供一年期免手续费服务,不论次数多少,但期限是1年。相反,汉莎航空集团对要变更的机票没有规定使用期限。

但也不能因此认为外航公司的机票100%可靠。


今年3月,外航公司干脆切断了韩国国内消费者的退款受理处理系统。越南航空、Air Astana、En Air法国航空、KLM荷兰航空等相继下调了韩国消费者申请的全部退款系统。由于外港公司不是韩国企业,因此消费者即使采取单方面措施也很难提起法律诉讼或向公平交易委员会申报,只能等待退款处理系统开启,其他束手无策。

01cbcf94-4c3c-4ef1-8db2-2fb3f25553d6.jpg

图片来源:NAVER


如果航空公司为确保现金资产而苦苦挣扎,最终“破产”,后果将不堪设想。 


航空公司的破产不是想象,而是现实。今年4月,澳大利亚第二大航空公司维珍航空公司(Birgin Australia)主动启动法定管理,泰国国家航空公司泰国航空公司于5月19日根据破产法申请法定管理,并正在办理回生手续。拉美最大的航空公司拉塔姆航空集团也申请破产保护,而提前半个月,第二大航空公司阿比扬卡航空公司也申请破产保护。

8aa84e54-0bb2-49c9-9254-80b9f131b946.jpg

图片来源:NAVER


一旦航空公司破产,消费者将很难退款。

律师法律事务所代表任多勋(音)表示:“对于机票退款问题,公平交易委员会的消费者纠纷解决标准虽然制定了一定的退款标准,但是对于航空公司破产的情况,《航空事业法》中并没有设定航空运输业者”。任多勋还表示:“在航空公司破产程序中,只能通过出售航空公司的房地产和飞机等来获得抵免,最终在航空公司破产时,要退还预订的机票是件不容易的事情。”


疫情期间各行各业本就艰难,我们的出行也需要更加谨慎,尤其是国际行程,切记做好万全准备!


分享到:

相关阅读

网友评论