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触手可及的震撼历史现场---三八线

韩游网达人发表于:2013-02-07 | 更新时间:2015-07-24
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  • 目的地  首尔
  • 出发地  首尔
  • 天数  1  天
  • 出发日期  
  • 出行人物  和朋友
  • 人均费用  1-999  元

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一个原本很轻松的日子,却去到了一个比较沉重的地方。前一天,从仁川机场开始韩国5日游,接团的导游在回首尔的大巴上,便开始了历史普及教育。从麦克阿瑟仁川登陆谈到金大胖挖隧道渗透,相比于中国人经常拿这些事儿开涮逗闷子,46岁的韩国导游谈起大胖却没什么幽默感。对于这段历史,强调的只是两点:1、北边的不应被叫做朝鲜,而应被叫做“北朝鲜”;2、金大胖悍然发动非正义的不得人心的内战。起初,我们拿这些当故事,可到了三八线觉得这却是触手可及的震撼历史。

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朝鲜就在对岸

    一早,大巴带我们去那条举世闻名的三八线,公路两旁越来越偏,而且出现绵延不绝的铁丝网和岗楼,行至汉江某桥头(卢武玄访朝路过此桥),荷枪实弹的韩国年轻士兵上车检查每个人的护照,核对身份,并一再嘱咐不能拍照,坐在车尾一美女在车被允许通行时忍不住举起相机,立刻有士兵截停大巴,上车找到她要求删除并检查。这一刻,我们感受到了点紧张气氛。
     大巴在桥上左拐右拐,因为有很多障碍物横在桥上,方便一旦有战事,可以把桥迅速堵死。 不过在非战时还如此阻碍车辆的通行,绕来绕去,让我们这些天朝太平居民难以理解。  过了桥,到了“自由之桥”,就允许拍照了,熙熙攘攘游客如织,不过46岁的导游并没放大家自由活动,而是拉所有人去先看“哭墙”,记录了因内战破裂的家庭对北方亲人的思念,一幅幅照片纪录着这个民族1000万离散家庭的半个多世纪的痛苦。风中飘摆的布条上,密密麻麻,有些是中文,写着祈祷和平的话语。对我们这些早已忘却战争为何物/趁假期出国闲逛的天朝年轻人来说,与这段熟悉而陌生的历史撞个满怀,着实有些恍惚了。

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悲情的离散家庭照片,挂满墙的布条还有不少是由中国游客写的

     多数国人或许和我一样,对朝战的记忆仅是来自各种电影和书籍的志愿军英勇形象,如何御敌于国门之外,粉碎美帝企图,可是在韩国人的表述中,却好像没有中国人什么事儿。就连我们讳莫如深的战俘交换,在自由之桥上,完全没有关于志愿军战俘的任何图文。这个疑问一直跟随着我。

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当年交换战俘的自由之桥,志愿军战俘应该也是从这里回来的。就是一座小木桥,现在看到的这座是原址复建的,因为来参观的中国人太多了,所以给重新修了

      第二站是金日成挖的第三隧道,这些是战后为了越过非军事区,北朝鲜在地下做的大动作,70年代,先后发现了3条由北朝鲜挖向首尔方向的隧道,据导游称,这样的隧道大概有20多条。第三隧道是开放参观的,韩国把隧道靠北的部分用三块大的钢板分段堵死,留出100多米的隧道招待观光。这段隧道经过加固,并且将当时钻孔放炸药的位置和方向全都标记,注明方向是由北而来。据称,这是因为北朝鲜不承认隧道是他们所挖,才采取这种措施让世人来鉴证。不过,来参观的主要都是中国人,而且,连进隧道前放给公众看的关于朝战的7分钟短片,也是中文配音+中文字幕的,提到的国家只有苏美朝韩,没有中国。(依然不准拍照) 
      第三站去远眺北朝鲜,当然不是去到板门店这样近的地方,而是从开城工业园的对岸军营,各自找个望远镜,投500元韩币就能看上一会。工业园因为去年两国冲突已基本停工,北边撤走了所有工人。不远有个很壮丽的村子,导游说是个“宣传村”,这名字。。。还有高耸入云的朝鲜国旗,被称作世界上相对高度最高的国旗。相对的,南边有个矮矮的韩国国旗。

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地上有一条黄线,黄线以内不许拍照,通过望远镜可看到朝鲜
      没在旗杆上竞高,韩国把功夫都用在了铁路上,通往北朝鲜的铁路在韩国段已经贯通,火车站都“投入使用”(接待观光)了,看到那张铁路规划图,贯穿朝鲜半岛的铁路线与欧亚铁路网无缝对接,堪称为“理想”的展望。不过令我吃惊的是,韩国民众在这件事情上也非常理想主义,因为在火车站看到了一块在中国庙宇前容易看到的东西——“功德碑”,这铁路竟然是老百姓捐钱修的!这个平均每6个人中就有1个人与家人南北分隔的民族,对统一的向往令人五味杂陈。

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“功德碑”,看不懂,导游说都是捐款修铁路者的名字

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一边小心翼翼的提防偷袭,一边雄心勃勃的畅想未来
       去之前,还兴致勃勃的想看看韩国人如何描述志愿军,可到了看到的全是一个民族对于亲人离散/兄弟相残的伤痛回忆。很吃惊,也很真切的感受到了那种不知何时就会遭受突然袭击的恐惧。回程的车上,我问领队:“韩国人为什么对中国志愿军一点都不提呢?”领队说:“他们当然认为志愿军帮朝鲜是非正义的,而且不认同叫‘志愿军’,现在不提,也是为了缓和对立,希望中国人理解他们的想法”。或许,这也是46岁的韩国女导游不遗余力的劝说团员来参观大三八的原因。

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