首爾市有衆多顏色線路的公交車。但是線路大多比較短，通常是配合地鐵出行所使用的交通工具。大多數公交車站與站之間的距離非常近，也有很多是環繞社區，或者大型購物區或商店街的環繞線路車。如果地鐵不能到達你所想去的地方，就可以換乘公交車到達。遠程巴士與長途巴士只有在長途巴士車站纔可以找到。另外，首爾還設有黃色循環巴士，繞首爾主要景點行駛，非常受遊客的歡迎。 　　從2004年7月起，首爾公共交通系統發生了巨大變化。巴士路線，過去分爲城市型、座席型和社區循環型三種，如今新系統引進了幹線(藍色，連接市心和郊區)、支線(綠色，循環局部地區，與幹線相連)、廣域(紅線、首都周圍主要衛星城市和市中心、次市中心相連)、循環線(黃色，循環市中心，主要經過商務中心地區)等新概念，還通過處長路線，構築以公共交通爲中心的道路交通體制。收費體系也與過去不同。過去不管乘坐距離，都採用統一票價。   　　新系統出臺後，將根據不同的距離，並與地鐵合併計算(所謂均等收費制度)。即不論巴士或地鐵換乘多少次，只要總程在基本距離10公里以內的話，車票爲基本價1100韓元(使用交通卡則爲1050韓元)，超過10公里時，每5公里加100韓元。這樣的話，遊覽市中心名勝古蹟的遊人，就可以更低廉的價格利用公共交通前往目的地。

首爾觀光巴士在線優惠預訂

紅色廣域巴士	等於國內的長途汽車， 運作與首爾與氣相連接的部分市郊區域
藍色幹線巴士	運行於首爾市內
黃色觀光巴士	只運作與少一部分的制定觀光區域
綠色支線巴士	連接於和藍色幹線公交和地鐵線之間便於換乘
綠色小區巴士	費用低於一般巴士，只在固定區域裏運作
機場巴士	運行於機場和市區主要商圈

　　上公交車一般要求從前門上，除非人特別多的情況下，司機允許前後門一起上。刷卡的機器，如下圖，機器上排顯示本次支付金額，下排顯示卡內剩餘金額。如果換乘，則上排顯示0，並會有韓語語音提示換乘優惠。下車時也需要刷卡，前後刷卡機都可以刷卡，但一般是後門下車。支付現金在打卡機下面的投幣箱內。

交通卡(T-money)： 　　交通卡在巴士、地鐵、出租車等大衆交通上都可以通用。此外，還可以在公營停車場使用，也可以交納通行費，還可以在古宮、博物館等文化設施內使用。 付現金： 　　需要自備1000韓元零鈔，5000,10000面值的現金投幣系統不找零。

敬老座： 　　每輛車的前幾排單獨座位都爲老年人及身體不便之士專用。一般黃色爲老弱病殘專用，粉紅色爲孕婦專用。

下車時： 　　請提前按下車提示鈴。在本站下車前，最好按一下下車燈，這樣司機肯定會在本站停靠。如果沒有人按車燈，本站公交站又沒有乘客等着上車的話，很可能就開走不停了。

換乘優惠：

　　使用交通卡時，市內公交換市內公交、市內公交換乘地鐵或地鐵換乘市內公交均適用於綜合車費制度。例如，使用交通卡乘坐地鐵移動14km後，30分鐘內換乘市內公交車再移動5km時，根據綜合車費制度，在10km的基本費用1,050 韓元基礎上，增加9km的200韓元(每5km100韓元)，則車費共計爲1,250 韓元。下車時再次刷卡，並在下車後30分鐘內換乘時才能享受換乘優惠。(注：晚上9點~第二天早上7點期間，可在1小時內換乘)持現金乘車時不享受優惠。換乘同一路公交時不享受優惠。 10km以上每5km加收100韓元
　
 

單層觀光巴士

雙層觀光巴士

江南區觀光巴士，面向國內外遊客，車票等費用可以用人民幣結算。江南區政府介紹，江南區觀光巴士全年無休，運營時間爲每天上午9時至晚8時，從江南觀光情報中心出發，覆蓋狎鷗亭、清潭洞、奉恩寺、COEX會展中心、江南地鐵站、林蔭路等21個江南區主要旅遊景點，全程105分鐘，乘客可以在每個景點上下車。這種老爺車造型的電動巴士設有16個座位和大視窗，足夠每名乘客把江南區風景盡收眼底，同時提供免費無線網絡和韓語、英語、漢語和日語免費口譯服務，並在每個座位上配有視頻點播系統。