继韩国铁路工会罢工后，负责首尔地铁1~8号线的首尔交通公社工会表示如果劳资双方在15日未能达成协议将于16~18日发起为期三天的第一轮总罢工。

首尔地铁工会向首尔交通公社提出了废除工资封顶制、扩充地铁安全人力、改确定4组2班制的工作形态等多项诉求。工会在总罢工之前,从11日开始展开了为期5天的协商，资方确认可以满足工人提高薪资待遇的要求，但是仅提高7.5%，和工人们提出的提升15%薪资待遇存在较大的落差。而工人提出的其余要求，首尔交通公社一直没有给出明确的态度，所以资方和工会的谈判均以失败告终。

劳资双方计划试图在15日的交涉中达成最后协议，如果谈判破裂，自10月16日-10月18日起进行为期3天的大罢工，罢工范围包括首尔地铁1号线至8号线所有线路。如果第一轮罢工后，工人们的条件依旧没有被满足，工人们计划在11月中旬将进行无限期大罢工。

罢工期间不等于没有地铁可乘坐，首尔交通公社会透过非工会成员与不罢工劳工维持运作，保持正常的城市秩序。对于乘客来说地铁间隔时间会拉长，地铁运行率1~4号线将降至平时的66%，休息日将降至50%左右，5~8号线的运行率将达到平时的78%，休息日的68%。小编提醒本周在韩游客不是特别依赖地铁出行的话，可以选乘公交或出租车。

（图片来源于韩网） 

如果本次协商成功，其实也意味着首尔地铁费用即将上涨，现在首尔地铁的费用1,250韩元是2015年起达成的标准，在首尔物价飞涨期间，一直原地踏步已实属不易。而且本来首尔地铁的运营就严重亏损，根据KBS新闻报道，2018年首尔地铁运营亏损5389亿韩元。交通费上涨已是必然，不过是时间的问题而已。